フレームに塗装不良発生～オルベアアクアの感想その9

インドア大好き人間が自転車に乗り始めて嵌り、今ではどこに行くにもロードバイク。
当然のごとく速く走れるわけがないんですがメンテナンス大好きなので自転車を弄ることを中心に記載しています。

トップページ　>　
所有している自転車　>　
フレームに塗装不良発生～オルベアアクアの感想その9

2011/05/22

フレームに塗装不良発生～オルベアアクアの感想その9

オルベアアクアに乗り始めてから1年以上経過し走行距離も10000kmを越えているんですが、フレームに塗装不良と思われる膨らみが目立ってくるようになりました・・・。

フレームの塗装面がおかしい

オルベアアクア塗装不良アクアを組立ててから3ヶ月ぐらい経った時に、写真の青丸箇所のようにフロントディレーラーのバンド部分の塗装面が内部から膨らんだようになっているのに気付きました。

当初はトルクをかけて締めすぎたから塗装が傷んだんだと思って、次に取り付けるときはもっと注意しようと戒めました。

オルベアアクア塗装不良更に3ヶ月後にはシフトワイヤーガイドのリベット止めしてある付近も同じように塗装面が内部から膨らんだようになっていました。

この時点でフロントディレーラーの取り付けがオーバートルクではなく、フレームの塗装に問題あることが確定しました。

写真のとおり両方とも塗装内部から気泡が生じていて表面がブクブクして見た目がみっともないのでこの時点でアクアにある程度見切りを付けました。

たったこれだけの理由で?
と思う人もいるかもしれませんが自分で付けた傷が原因で塗装が剥離するのなら納得して使用できますが、ガキの頃からプラモデル作りをやっている経験では素地を洗浄不足のままサーフェイサーを吹いて塗装を行った際の塗装不良とよく似ているんです。

プラモデルの塗装ではこういった状態が徐々に進行して塗装が剥がれたり、全体に気泡箇所が広がって無惨な状態になって泣きを見たことがありますからね。
まぁプラモデルの話ですが・・・(^^;)

再塗装を検討する

再塗装デザイン個人的にアクアの胴抜き塗装が好みではなかったので、いい機会だと思って再塗装を前向きに考えてデザインもしてみました。

どうせ再塗装をするのなら変わったデザインにしてみようということで左右非対称のデザインにしてみました。

これ以外にダウンチューブのメーカーロゴは素地を鏡面仕上げ、他のメーカーロゴはマスキングで塗り分けといった細かい指定が盛り沢山なので、知り合いの塗装業者に見積もりを取ったら予定していた倍以上の値段を提示されたので却下しました・・・。

アルミフレームは塗装以外に他にも色を塗る方法があるので業者に問い合わせをして検討したんですが、金銭的な問題、作業的な問題、時間的な問題等が発生して諦めることにしました。

諦めた理由の一つにワイヤーガイドのリベット止めがあります。
アクアの場合、元の塗装を剥離する際にダウンチューブに付いているワイヤーガイドをリベットを外して作業することになるんですが、塗装終了後に新たにリベット止めをしようにもサイズが小さすぎて対応出来なかったり、対応できても工具が入らないと業者から泣きが入ったというのもあります。