カーボンシートポストをカットする

インドア大好き人間が自転車に乗り始めて嵌り、今ではどこに行くにもロードバイク。
当然のごとく速く走れるわけがないんですがメンテナンス大好きなので自転車を弄ることを中心に記載しています。

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カーボンシートポストをカットする

2012/9/21

当初は前回の記事に一緒に記載する予定だったんですが、記載している途中で記事が間延びしていることに気づいたので翌日の記事に書こうと思ったんですが、なんか他のことを書いていたら今回まで延びてしまいました(^^;)

衝動的にシートポストを切ってみる

カットしたシートポストの残骸先日、シートポストを外した際にけっこうな長さがシートチューブに入っていることを再確認し、併せて自分の脚の短さも再認識するわけで・・・。

なんとなくシートポストを見ていて滅多に外さないんだからついでに切ってしまおうか、という感じで70mm程度切ってみました。

ただ、シートポストを切っても走りは何も変わらないんですよね・・・。

プロの自転車選手みたいに40km/h巡航が出来るようになるわけでもない。
嫌いな坂道がスイスイ上れるようになるわけでもない。
切っても切らなくても走りには何も影響がない。
カットしても隠れる部分なので誰も気づかない。

こういうことが分かっていたからシートポストを切らずに放置していたんですが、70mm程度カットしたので35g軽くなりましたけどね(^^;)

カットするだけなので何の芸もありません

記事というかネタとしては上記だけで終わりなんですが、これで終わりと思う人もいるかもしれないのでカットする方法の説明も記載した方が記事の長さ的にいいかもしれないなんて考えがよぎったんですが、カーボンを切るだけの簡単な作業に説明なんて必要ないだろうと思って写真を撮ってないんですよね(^^;)

今回は記事としてはあまりにも短すぎるため、以前撮った写真と画像で説明を記載してみようと思います。

シートポストをカットする目安 シートポストは切りすぎるとシートチューブに入る部分が少なくなって強度的な問題が発生するため、余裕を持って切るのがお約束です。

どれぐらい余裕を持つかっていう厳密な決まりはないと思うんですが、シートチューブとシートステイの接合部から20mm～30mm程度下になる長さなら問題ないというのを何かで読んだ記憶があるので、右の図のようにフレームにシートポストを当ててどれぐらいの長さにすればいいか見当を付けてマジック等で目印を付ければOKです。

だいたい普段シートポストを出している長さから60mm～70mm程度残せばいいんですが、ポジションを変更したりフレームを買い換えた後も使いたいのであればもう少し余裕を持っておいてもいいかもしれませんね。