2014/9/3
FSAも2014モデルでK-FORCEグレードに4アームクランクを投入してきましたが、2015年モデルではSL-Kグレードにも4アームクランクが加わるようです。
中空カーボンアームにUDカーボンフィニッシュでBB386対応なのはK-FORCEと一緒で、SL-Kはセラミックベアリングではなくノーマルベアリングになるみたいです。
シマノは4アームクランクでPCDを110に統一していますが、FSAは従来どおりのPCD130とPCD110による展開になっています。
写真が若干見づらいんですが、チェーンリングを固定しているボルトの数が4本ではなく5本になっていて、カンパニョーロのクランクのようにクランクアームの裏でもう1本ボルトを止める構造になっているみたいです。
シマノの4アームクランクは4本のボルトでチェーンリングを固定していますが、カンパニョーロの4アームもチェーンリングを4本のボルトで固定してないだけにカーボンクランクはチェーンリングをボルト4本で固定するのは難しいんですかね・・・。
カンパニョーロも2015年モデルで4アームクランクを投入してきているだけに、今後クランクは4アームが主流になりそうですね。
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