エディ・メルクス レーシング 純正フォークを使ってみた感想

エディ・メルクス レーシング 純正フォークを使ってみた感想

休日用として乗っているエディメルクス レーシングのフレームの付属品なんですが、フレームにあわせて部分的に銀に塗られていてフレームと同様にエディメルクスのロゴは塗り分けされています(塗り分けだけでデカールは一切使われていません)。

エンドはアルミ製でフォークコラムはカーボン製なんですが、イーストンのEC90フォークのように楕円形になっていて微妙な軽量化が施されています。

使用感

カーボンコラムのおかげでイヤな振動が手に伝わらないため、フルアルミのフレームで使っているにもかかわらず薄手のバーテープを巻いても特に問題無く使用できる優等生です。

エディメルクス特有のハンドリングのせいなのかフォークの性能か分かりませんが、平日用のオルベア・アクアよりも速いスピードで思い通りに曲がってくれるし、コーナリングも安定しているので何の不満もありません。

• 重量：311g(コラム長220mmで計測)
• オフセット：43mm
• 備考：ベント仕様

備考

購入時に自転車店の店員さんからフォークはイーストンのEC70SLフォークのOEM仕様だと聞いていたんですが、ハンドル交換時にコラムカットを行ってフォークの重量を量ったらEC70SL(公称値：520g)より遙かに軽く、カーボンコラムはイーストンのような楕円形ですがクラウン部分もカーボンなのでEC70SLではない軽量フォークなのは間違いありません。

海外のサイトにエディメルクスの25周年記念モデルにはイーストンのEC90フォークが使われている、といった記述を読んだ記憶があるため、自分のエディメルクスも25周年記念モデルなのでEC90だとしたらエンドがアルミ製なので旧型かもしれませんね。

写真で見比べてみると確かにイーストンのEC90フォークとデザインがよく似ているんですが、塗装されているので真偽のほどは定かではありません・・・(^^;)